移远通信车载事业部总经理王敏做了主题为《车载通讯的现在和未来》的演讲

当前，整车电子架构，人工智能，5G，以太网等技术正处于量产突破的关键期面向智能化，网联化，电动化，共享化的趋势，汽车核心产业链市场格局进入重构周期

日前，在以突破middot，重构为主题的2021 年度高工智能汽车年会暨年度高工金球奖评选颁奖典礼上，移远通信获颁年度车载通讯模组领军供应商奖，在车载领域的领先实力再一次获得业界的认可和肯定。

完善的车载解决方案

作为业内更早投入车载通信模组研发的物联网和车联网整体解决方案供应商，移远通信早在2015年就推出了LTE车载通信模组至今，移远已打造了完善的车载解决方案，覆盖5G，C—V2X，安卓智能，LTE—A，LTE，Wi—Fi等无线通信技术，以及GNSS高精度定位技术

全球已有超过35家知名主机厂，60多家主流Tier 1厂商采用移远通信模组支持其车载智能连接，主要包括T—BOX，智能天线，车载导航系统，联网车机系统等场景。此外，第三代长城哈弗H6和WEY品牌的摩卡车型搭载的移离5G或5GC-V2X模块也相继落地。

5G与智能网联汽车

在会议期间举行的座舱车联分论坛上，移远通信车载事业部总经理王敏做了主题为《车载通讯的现在和未来》的演讲。

王敏表示，伴随着汽车行业不断发展，汽车被赋予的功能越来越多，电子电气系统越来越复杂，车载软件复杂程度越来越高，对车载通信提出了更高要求，当前LTE Cat 4的带宽将无法满足整车FOTA，业务实时性等需求。

伴随着5G技术不断演进和成熟，在全球智能网联汽车广阔的发展蓝图中，5G将成为必不可少的一环，必要性日渐显现碰撞预警，视区盲点协同预警，自动驾驶等等这些智能网联汽车功能的实现，将得到具备超高速率，超低时延，超可靠性等优势的5G技术的保障

王敏表示，5G时代的智能网联汽车将从根本上改变未来的出行方式，这要求汽车利用包括4G/5G，C—V2X和高精定位等多种技术，实现车对车，车对基础设施，网络，以及周围环境的无缝连接，应对未来复杂，严苛的智慧出行场景，实现更加智能的未来出行体验。其中，部分车型已投入商业使用。

目前，移远通信5G+V2X车规级模组AG55xQ系列已在长城汽车，高合HiPhi X等车型陆续实现量产落地，同时也被一汽红旗，上汽集团，上汽通用，蔚来汽车，理想汽车等十几家主机厂选择。比如中国快递旗下的高合HiPhiX车型，通过搭载远程5GC-V2X模块AG550Q，可以实现5G通信和PC5模式4直连通信，2021年5月批量交付。预计到2022年底，将有更多车型采用移动5GC-V2X车辆调节模块。

移远智能模组助力驾舱玩出新花样

如今，移远通信安卓智能系列模组也广泛应用于车载领域，如车载前装中控娱乐系统，AI BOX等应用，为客户提供性能丰富，高性价比的解决方案，把驾驶舱玩出更多新花样。

与标准车载通信模组不同的是，移远通信安卓智能模组由于内置主控芯片和内存，运行Android系统，集高性能，高集成度，易于开发等优势于一身，除了能提供蜂窝通信，Wi—Fi，BT，GNSS等功能，还拥有强大的计算能力和丰富的外设接口。值得一提的是，公司在5GC-V2X领域取得了突出进展，正在与10余家基于AG55xQ系列车级模块的OEM合作，将汽车行业推向5G时代。。

移远智能模组的这些特性可帮助汽车实现多屏异显，USB/Wi—Fi手机互联等功能，同时基于自研AIS开发套件，满足客户360全景倒车，DMS，行车记录，AR导航等不同车载使用场景，并且可以支持T—BOX通信能力，用于远程监控车辆状态。

目前，移远安卓智能模组在汽车领域已经支持了成熟且多样的案例，其中五菱，东风，北汽，吉利，T3出行等多形态车载设备已广泛量产出货。