去年对新能源乘用车销量的预测是150万辆预计明年新能源乘用车销量将超过480万辆

2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会 于12月14日在宜宾召开中国汽车工业协会预判，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%

销量回到历史高点

会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在演讲中指出，2021年市场消费需求继续呈现提质升级趋势，汽车产销总体依然保持了稳定增长，且不乏亮点:一是新能源汽车表现抢眼，保持高速增长，渗透率不断提升前11个月累计产量突破300万辆，销量接近300万辆预计全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段，已由过去的以政策驱动为主转向了市场驱动，二是汽车出口快速增长，加速驶入海外市场预计全年出口有望超过200万辆，三是中国品牌乘用车市场份额较同期大幅提升中国品牌乘用车前11个月销售超过840万辆，占乘用车销售总量超过44%，回到历史高点

在付炳锋来看，中国汽车市场将迎来更好的发展期新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型，加速向电动化，网联化，智能化迈进，这也是推动绿色发展，支撑国家双碳目标和高质量发展的重要战略选择汽车市场前景依然广阔，刚需依然巨大生活水平的不断提升持续拉动汽车市场消费升级，中高端汽车销量占比逐年增长，也为汽车企业带来了新的发展机遇

中国机械工业联合会执行副会长陈斌认为，抓紧建设安全可控的产业链是明年汽车市场健康发展的关键所在2021年上半年汽车工业保持平稳增长，受芯片影响，三季度产能发挥受阻，四季度供给略有好转，全年汽车产销量预计与上年略有增加市场特点总体概括为供给受到约束，消费仍有空间，新能源车倍增，出口汽车暴涨在陈斌看来，应实施好扩大内需战略，促进消费持续恢复，积极扩大有效投资，增强发展内生动力，促进中国汽车市场平稳健康发展

新能源渗透率提升

北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任王震坡说，从技术角度来看，新能源汽车平均续驶里程逐年增加，从2018年到2020年，无论是乘用车，客车还是物流车，平均续驶里程的增加比例都非常大伴随着新结构电池的出现和广泛应用，磷酸铁锂电池受到了乘用车的青睐车辆充电场景出现多元化趋势，充换结合，尤其在商用车领域表现得更加明显

中汽中心数据资源中心数据部部长李冰阳认为，新能源汽车市场呈现出四高特征:一是增换购比例高，二是女性比例高，三是来自于豪华品牌的比例高，四是80后，90后等年轻化用户比重高去年对新能源乘用车销量的预测是150万辆，但今年实际超出预期，预计明年新能源乘用车销量将超过480万辆

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然说，基于市场的汽车销量短期预测，中国汽车市场总销量2021年度为2522万辆，2022年度为2557万辆，样本内预测平均绝对百分比误差为2.60%其中乘用车销量2021年度为2081万辆，2022年度为2139万辆，商用车销量2021年度为451万辆，2022年度为417万辆，新能源汽车销量2021年度为308万辆，2022年度为450万辆它们的样本内预测平均绝对百分比误差为2.71%，4.52%和10.60%基于消费者的汽车销量短期预测，2022半年期中国乘用车销量为1143万辆，中国新能源乘用车销量为228万辆，样本内预测平均绝对百分比误差分别为5.24%和9.23%

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青的预判是:2022年汽车需求有望继续小幅回升，汽车销量大致为2700万辆，同比增长3%—5%，全年保持前低后高的格局新能源汽车已成为汽车消费乃至整个消费的亮点和新增长点，自2015年以来保持60%的复合增速

市场呈现四大趋势

重庆长安产品策划部行业研究专家白灵对2022年汽车市场的预判是:稳中微增，竞争残酷忠实粉丝带来市场延迟小增量，这在豪华车品类中表现更为明显，新能源汽车市场杠铃型逐步向纺锤形转换，预计2022年在紧凑型市场的拉动下，10万—20万元的车辆市场占比将逐步提升，边缘企业淘汰加速，市场集中度将再次提升，价格重回市场规律，开始下探，合资主流承接竞争压力，传统ICE车型价格下探2022年狭义乘用车零售增速6.0%，新能源汽车渗透率18.9%

比亚迪乘用车产业办公室主任熊甜波对2022年新能源汽车市场发展的预判是:局部变量，前景可期其中四新值得关注:一是新拐点:新能源汽车产业增长符合S型曲线，10%—15%是快速上升拐点，二是新认知:国货新潮，自主新能源崛起正当时，三是新增长:新能源阵营扩军，多元化产品聚焦各细分领域满足更多元需求，四是新服务:全渠道时代强势来袭，构建新消费体验预计2022年新能源乘用车总量将达到500万—520万辆

一汽解放战略部副主任姜智勇对2022年商用车市场发展的预测是:中重卡需求将大幅回落至115万辆，同比下降超过25%。

威马汽车集团战略运营副总裁梅松林认为，市场呈现四大发展趋势:一是电动汽车渗透率大幅提升，电动汽车市场接近拐点，爆发点，二是电动汽车市场To B占比显著下降，三是电动汽车主流市场在崛起，四是本土力量抓住了这波机遇他还认为，新品类关键成功要素为产品颠覆，模式创新，市场教育，解决新问题和大数据迭代

在峰会的最后环节，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对2022年中国汽车市场发展做了全面而深入的研判他认为，总体来看，未来中国汽车市场将保持温和增长态势从长期发展来看，当前中国市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场虽然2018年中国汽车市场出现了波动，但纵观历史，汽车发达国家在普及阶段也出现2—4年的波动根据这一规律判断，中国汽车市场产销目前已处于短期调整的尾声，未来将保持温和的增长态势

据中国汽车工业协会预测，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%其中，乘用车销量为2130万辆，同比增长5.6%，商用车销量为480万辆，同比下降6.4%，新能源汽车销量为340万辆，同比增长1.5倍

本届峰会上，中国汽车工业协会预判，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%，商用车销量为450万辆，同比下降6%，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。建议：关注成交量和利润两条主线；从数量上看，建议关注具有全球竞争力的龙头细分领域，市场份额有望提升，高速轨道：当代安普瑞斯科技有限公司，亿纬锂能，方得纳米，白蓉科技，中伟股份，恩杰股份，天赐材料等。以磷酸亚铁锂和高镍为代表；从盈利角度来看，建议关注供需趋紧，利润率有望持续提升的环节，以及：科达制造，盛鑫锂能，融捷股份，天齐锂业，佳源科技，诺德股份，兴源材料等相关公司。。