福特汽车公司9月9日宣布将撤回其在印度的生产线

福特汽车公司9月9日宣布将撤回其在印度的生产线。

福特汽车公司首席执行官吉姆法利表示，这一举措对于实现福特汽车公司的长期增长是困难但必要的。

吉姆法利解释说，尽管在印度投入了大量资金，但福特在过去10年的运营亏损总计超过20亿美元，对福特新车的需求也弱于预期。

福特印度分公司负责人阿努拉格梅罗特拉表示，印度分公司未能找到一条可持续的长期盈利之路，比如汽车制造的本土化他表示，考虑到多年的累积亏损，行业产能过剩以及印度汽车市场增速低于预期，福特决定撤回在印度的生产线

据美国有线电视新闻网报道，福特汽车公司于1995年开始在印度运营，过去25年在印度的投资已超过20亿美元据英国路透社报道，福特汽车公司多年来一直在争取印度消费者，但在印度乘用车市场只获得了不到2%的份额

2019年，福特试图与印度本土竞争对手马恒达汽车公司达成协议，将福特在印度的大部分业务注入他们的新合资企业，但该协议在去年底失败当时，双方都解释说，全球经济和商业环境发生了根本性变化，部分原因是新冠肺炎疫情

20世纪90年代初印度开放经济时，福特汽车公司是第一家进入印度的全球汽车公司，但它一直无法与其他汽车公司竞争根据印度汽车经销商协会的数据，福特印度在8月份的市场份额仅为1.42%，而去年同期为1.9%

根据消息显示，日本铃木汽车公司和韩国现代汽车公司控制着印度60%以上的市场份额可是，国外汽车制造商发现，即使是以铃木印度公司为首的廉价汽车，也很难在印度市场站稳脚跟印度政府对汽油车征收高达28%的关税，这是一个主要障碍丰田汽车公司已经表示，由于高关税，它不会在印度进一步扩张

早在2017年，通用就放弃了印度市场摩托车制造商哈雷戴维森去年也宣布将退出全球最大的两轮车市场印度如今福特汽车公司宣布撤退，无疑是对印度制造计划的又一次打击

此外，据《印度时报》 《印度教徒报》等媒体报道，福特汽车公司的重组计划将导致当地4.5万至5万人失业，受影响最大的包括自己工厂的装配线，供应商，工厂和分销商等此外，全球半导体短缺导致生产瘫痪，商品价格上涨也增加了投入成本印度南部钦奈一家工厂的老员工表示，关闭工厂是我们从未见过的事情另一名员工说，最近工厂没有生产我们被告知原材料短缺许多工人现在在家闲着

据美国有线电视新闻网报道，福特在印度萨南德和金奈的工厂将在未来几个月关闭。

据路透社报道，福特汽车公司等外资企业退出的决定，意味着印度政府通过招商引资和劳动力成本优势推动印度制造的战略遭遇挫折。